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妄想和德国保时捷一样，挽救自家的内燃机技术，这其中就有丰田汽车。

丰田章男笑了

作为丰田汽车的创始人，丰田章男根本不认可新能源汽车，并且不止一次炮轰过新能源汽车，也正是因为如此，丰田汽车在新能源技术上发展得尤为缓慢，其中纯电车型为此它不得不降价销售，如今随着保时捷搞了合成燃料这一出，丰田汽车也被瞬间点醒。

这无异于是给自己找到了最好的出路，既能保证自家内燃机的核心技术得到传承，又不用费劲心思在新能源汽车上做大量的投入，可谓是一举两得，既然找到了解决办法，那接下来就是寻求合作伙伴，为了推进合成燃料的发展，

当然，除了丰田汽车，虽然这些品牌在国内似乎并不出众，但值得一提的是，也就是说，它在全球汽车行列中属于佼佼者，在汽车市场是拥有一定话语权的。

不过合成燃料虽然是一种很好的，能够达到和碳中和相同目的东西，但其发展的阻力仍然很大。

合成燃料能够救活内燃机 但暂时并不适合商用

以e-fuel为例，虽然保时捷目前在合成燃料项目上搞得火热，但想真正应用到汽车上还有一定难度，即便其能够达到碳中和的目的，目前想要大规模使用到汽车上，几乎不可能，就算没有哪位消费者愿意去当这个冤大头。

其次，大多数消费者已经享受到了电动汽车的优点，想让其再回到燃油车时代，似乎有点困难，比方说在大多数消费者普遍接受电动车的现在，继续推行燃油车的意义其实并不大，而它们能够收获的也仅仅只有那一部分纯纯喜欢“机械操控感”燃油车爱好者的支持。

车轱辘认为，

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